汽车行业分为汽车制造和汽车服务两大块，前者包含汽车出售前的组装拼合等一系列制造，后者则是指汽车销售和维修保养的售后服务。在越来越全球化的中国市场，汽车行业的竞争其实也是汽车技术的革新和竞争。一名技术人才怎样能够进入汽车制造业？汽配行业又怎样从行业特点出发，去吸引和培养优秀人才呢？

　　上海和达汽车配件有限公司，由国内著名的上市公司潍柴动力和湘火炬汽车集团股份有限公司以及加拿大KINGMARK股份有限公司共同投资兴建，是大众、通用、东风等国内知名汽车主机公司的零配件供应商。提到汽车横梁，和达更是行业内的佼佼者。和达公司的人事行政部经理郑晓芳，以自己的面试招聘经验告诉你，汽车制造业注重的是人才的哪4个方面。

 

　　一、要专业知识扎实

 

　　郑小姐首先强调说，再挑选人才，特别是技术研发人员时，行业内HR们会先注重应试者们的学历、学校以及专业。学历高的人和出自名校的人或者是聪明或者是勤奋，起码说明他们在校期间的表现一直是优异的；专业对口是对技术人员的必要要求，只有科班出身的人才会在一定起点上更快地适应和成长。

 

　　如果招聘应届毕业生，在校的成绩也是一个重要因素，这可以从一定程度上表明应聘人对于专业的爱好程度。另外，学校的优劣也在HR们考虑范围之内，名校效应很大程度上存在着。如果招聘社会人员，那么就注重他以前工作岗位的技术要求是否和目前的应聘职位相关，毕竟专业知识是从事技术研发的重要标准。比如在招聘过程中，同样会考虑已经退休的经验丰富的老工程师来增强技术研发力量。

 

　　二、看过去行业经历相关性

 

　　一般汽车行业招聘非应届生时，要求一定具有汽车行业的工作经验，而不像其他一些行业在招聘中会跨度比较大。因为汽车行业的部门结构以及组织架构都基本类似，也同样具有较为严格的工作流程，因此从同行业中招聘来的员工适应性一定会相对比较好。在招聘中大部分职位不会考虑其他行业的人员，因为从零开始培养一名员工的成本和代价太高了。也会考虑招聘应届毕业生让企业自己来投入培养，当然前提条件还是专业背景对口。

 

　　三、求踏实肯干精神

 

　　频繁的跳槽对于想要在汽车行业发展的人来说非常不利，汽车行业比任何行业都更加看重工作的稳定性，因为汽车行业的中高级管理人员都会涉及到各类的项目管理，项目周期一般都比较长，不止几个月，而是几年几十年的那种，所以人员的稳定对于项目是否可以顺利完成非常关键。

 

　　一个经常转换工作环境的人无法彻底体验一个完整项目的进行，对个人的收获和成长就会大打折扣，这是我们不需要的人才。另外我们会经常提供到国外发展培训的机会，汽车行业如此注重技术，肯定需要出色的人才走出国门去吸纳和学习，这对于个人综合能力的提升是一个很好的机会，而频繁的跳槽则会给自身和企业都造成较大的损失。

 

　　四、寻创新钻研意识

 

　　都说汽车制造业是高薪技术行业，技术发展迅速，因此这个行业的竞争归根结底还是技术的竞争。这就要求员工的意识应该有一定的预见性，而不是拘泥于现状，尤其对中高级管理人员和技术研发人员来说更是如此。具备创新和钻研意识的人能够预见未来什么产品会有需求、会畅销，领先别人一步开始研发。汽车行业技术含量很高，总是拥有不断创新的技术，产品藉此才会保持竞争力。比如技术研发人员成功开发一项技术领先的产品，就可以为公司节约很大的成本，开拓和占领更大的市场。

 

　　贴士 汽车制造业最缺两类人

 

　　虽然随着车价的下降，汽车行业已经逐渐告别了暴利的时代，很多汽车行业的公司都采取了裁员的举动和计划。

 

　　但是由于汽车制造业是高新技术行业，从整个行业来看，汽车配件/零部件行业的人才流动还相对比较稳定，人员流失情况不是非常严重，行业平均流失率仅为4%左右。

 

　　反而，由于国家宏观调控对汽车市场的影响已经明显减弱，所以汽车的销量还是在不断地增加；油价上涨也并没有明显影响到消费者的购买热情，所以同样也带动了汽车行业人才的大量需求。有相关数据显示，未来3年间，我国将急需达50万人以上的汽车行业人才。在这种需求背景下，具有专业背景的汽车中高级人才供不应求，同时汽车行业逐步与高科技挂钩，对技术人员的要求也越来越高。目前，汽车行业尤其是汽车制造业最需要的是复合型的中高级管理人员和技术研发人员。